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但是，最新的政策迹象表明，环保限产政策可能将发生变化，那么我们对钢价的走势也相应进行微调。我们在上一篇策略报告的观点是“钢价无近忧有远虑——2018.08.31”，从短期来看，我们仍然认为需求韧性存在，最近几个月的高开工将使得地产需求的韧性持续一段时间，同时在低库存、高基差的支撑下，螺纹1901合约短期内调整空间有限，后期钢价仍有反弹的机会。

贸易商急于获得货物，以防沙特阿拉伯的石油供应持续中断.责任编辑：覃肄灵原标题：今日视点：支持领军企业做优做强资本市场继续加大政策供给阎岳我国资本市场的发展已历时近三十年，从无到有，从小到大，现在正在进行的全面深化改革，就是要使其变得“强起来”。而资本市场“强起来”的特征之一，就是要有一大批高质量的上市公司群体。正在拟定中的提高上市公司质量行动计划、并购重组新规等一系列制度安排，形成了支持上市企业做优做强做大的资本市场政策供给。

责任编辑：陈悠然 SF104记者：邢萌截至昨日收盘，沪深两市中，33家上市银行有30家年内股价累积上涨，紫金银行股价增长超100%，涨幅居首。股价的升高体现出银行价值增长，而业绩则是支撑上市银行长期价值的重要基础。据记者统计，今年以来，上市银行董监高斥资约5000万元增持自家股票，其中仅9月份增持金额就超过900万元，占比总额近五分之一。

到期回售情况展望基建类信用债主要包括城投、公用事业和交通运输。城投是基建类投资的重要载体，公用事业类信用债包括电力、水务、燃气和环保工程等，交通运输类信用债包括航空、机场和公路铁路建设、以及物流港口等。这三类信用债都与基建相关，能较好地反映基建的情况。2019年城投、公用事业和交通运输类信用债到期总规模将达到2.9万亿元。城投债全年到期规模1.5万亿元，二季度城投债到期规模3798.56亿元，第三季度到期规模最大达到4361.94亿元。公用事业类全年到期7060亿元，二季度到期规模全年最大，为2042.55亿元，但剩余季度到期规模有所减少。交通运输类全年到期6389亿元，二季度增加至1616.38亿元，四季度到期规模最大为2074亿元。基建类信用债到期偿还规模和压力仍然较大。

有分析人士猜测，程维此举或许是为接下来滴滴上市做准备。此前的5月23日，据香港经济日报报道，滴滴出行最快下半年启动上市，已初步决定在香港上市，并考虑不同上市架构，不排除以同股不同权形式上市。最新估值约550亿美元，预计最终上市时市值或能达到700亿至800亿美元。